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“冤家”在一起 2015年互聯(lián)網(wǎng)流行“打不死就嫁”

作者:天助網(wǎng) 來源:天助網(wǎng) 時(shí)間:2015-10-19 11:55:57 瀏覽次數(shù):

“打不死就嫁”的模式在2015年迅速流行。從年初滴滴快的合并時(shí)的“活久見”(活的時(shí)間久什么事都能見到),到年尾美團(tuán)大眾點(diǎn)評合并時(shí)集體的見怪不怪,2015年的互聯(lián)網(wǎng),從相殺到相愛,快的只需要一個(gè)長假的時(shí)間?!皬拇?,王子和公主開始了幸福的生活。”童話故事的結(jié)尾卻是現(xiàn)實(shí)文學(xué)的開頭,可然后呢?恐怕是當(dāng)事人不愛說,好事者最關(guān)心的問題。


 “冤家”在一起 2015年互聯(lián)網(wǎng)流行“打不死就嫁”

來源: 北京晨報(bào) 作者: 北京晨報(bào)

“打不死就嫁”的模式在2015年迅速流行。從年初滴滴快的合并時(shí)的“活久見”(活的時(shí)間久什么事都能見到),到年尾美團(tuán)大眾點(diǎn)評合并時(shí)集體的見怪不怪,2015年的互聯(lián)網(wǎng),從相殺到相愛,快的只需要一個(gè)長假的時(shí)間。“從此,王子和公主開始了幸福的生活?!蓖捁适碌慕Y(jié)尾卻是現(xiàn)實(shí)文學(xué)的開頭,可然后呢?恐怕是當(dāng)事人不愛說,好事者最關(guān)心的問題。

2015,流行打不死就嫁

2015年,互聯(lián)網(wǎng)江湖的婚喪嫁娶讓人眼花繚亂,始自滴滴快的的“情人節(jié)計(jì)劃”,卻顯然并不會(huì)終止于美團(tuán)大眾點(diǎn)評的“長假密語”。

2月14日,滴滴打車與快的打車實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略合并;4月17日,58同城宣布戰(zhàn)略入股趕集網(wǎng);5月22日,攜程投資藝龍,成為藝龍最大股東;10月8日,美團(tuán)與大眾點(diǎn)評宣布合并。

結(jié)婚誓詞也越來越精彩。

滴滴快的宣布合并時(shí),滴滴打車CEO程維“打則驚天動(dòng)地,和則恩愛到底!”的評價(jià),難掩22天便完成合并的興奮之情,快的打車CEO呂傳偉則用“中國有句古話叫‘不打不相識(shí)’,也有‘一笑泯恩仇’的說法”直抒胸臆。58趕集合并時(shí),58同城CEO姚勁波評價(jià):“很多人可能一下適應(yīng)不了,昨天還在浴血內(nèi)戰(zhàn),明天我們就要一致對外了?!倍s集網(wǎng)CEO楊浩涌則用“從黃沙漫天到今天的萬里晴空,中間只隔了一場狂風(fēng)。趕集就站在這場風(fēng)口上”來作為內(nèi)部信的開頭,宣布用合并結(jié)束與58的十年激戰(zhàn)。果然,到了美團(tuán)大眾點(diǎn)評合并時(shí)“相殺到相愛轉(zhuǎn)變只需一個(gè)長假”,“既往不戀,縱情向前”,美團(tuán)CEO王興在內(nèi)部郵件中的金句被廣為傳頌。

過于密集的集體婚禮,讓看客變得理性客觀起來。鮮少再有人評價(jià)“又相信愛情了”,“沒有永遠(yuǎn)的敵人,只有永恒的利益”成為主流觀點(diǎn), “打不死就嫁”模式的背后,其實(shí)是資本、環(huán)境、市場變化的必然。

婚姻背后,是繞不開的資本

10年前的互聯(lián)網(wǎng),講究的是“相濡以沫,不如相忘于江湖?!被ㄇ霸孪逻^也好,針鋒相對過也罷,既然一山容不得二虎,各退一步,你在梅邊,她在柳旁,名義上是老死不相往來,實(shí)則是各守一方寸土,卻絕不越雷池半步。

但當(dāng)你拿了投資人的錢,身家性命乃至上下老小都攥在別人而且是好多個(gè)別人手中時(shí),那些獨(dú)來獨(dú)往的大俠顯然已經(jīng)絕種。斗則兩害,合則雙贏,是這些互聯(lián)網(wǎng)公司及其背后資方的共識(shí)。

當(dāng)不燒錢就活不下去的O2O遭遇資本寒冬論,“和親”是既不傷面子又能快速解決膠著戰(zhàn)事的良計(jì)?!拔覀兒涂斓淖叩搅艘黄穑€拉著騰訊和阿里走到一起,一定很多人驚呼,又相信愛情了?!背叹S所言的“愛情”當(dāng)然只是調(diào)侃,合并后的實(shí)際好處才真正堅(jiān)定了投資人的信心。

從O2O的興起到現(xiàn)在的繁榮,背后的支撐力量之一就是資本,“燒錢買市場”是常態(tài)。有投資人坦言,O2O是最近幾年風(fēng)投的重點(diǎn)方向,但這些年資本在O2O領(lǐng)域的配置有點(diǎn)過大,企業(yè)為了爭搶市場,只能靠瘋狂貼錢促銷,讓整個(gè)行業(yè)非理性發(fā)展,這是對資本的浪費(fèi)。不將雞蛋放在同一個(gè)籃子里,其實(shí)也是大多數(shù)投資機(jī)構(gòu)的基本原則。選擇一個(gè)大市場,投資2家以上有潛力的公司,如果在競爭中短期內(nèi)不能形成一家獨(dú)大的格局,則盡力推動(dòng)二者的合并,做大新公司的規(guī)模和估值,迅速推上市之后再套現(xiàn)離場。這也是諸如華興、紅杉等機(jī)構(gòu)同時(shí)參與當(dāng)事雙方投資的基本邏輯。

合并后誰更幸福?

從目前來看,滴滴快的無疑是合并效果最好的一對兒。早在合并當(dāng)初,滴滴快的總裁柳青便強(qiáng)調(diào)盡管兩家合并了,但仍需要大量補(bǔ)貼。事實(shí)上也是如此,在合并后長達(dá)半年的時(shí)間,由于發(fā)展快車、順風(fēng)車、代駕等新業(yè)務(wù)線的需要,滴滴快的的補(bǔ)貼并沒有停止,消費(fèi)者擔(dān)心的“合并就沒有優(yōu)惠券”的情況并沒有出現(xiàn)。柳青也曾多次表示,合并是由管理團(tuán)隊(duì)主導(dǎo),不是投資方主導(dǎo)的。滴滴快的是很有斗志的團(tuán)隊(duì),也很團(tuán)結(jié),今天融合的如此順利,在互聯(lián)網(wǎng)界都是少見的。

之所以順利,一方面是因?yàn)槲幕内呁小A啾硎?,滴滴快的在文化的整合上比較幸運(yùn),因?yàn)榈蔚蝿?chuàng)始團(tuán)隊(duì)都來自阿里,而阿里又是快的的股東。其次,雙方的品牌并不完全重合,主打的城市并不一樣。由于滴滴快的集團(tuán)業(yè)務(wù)線繁多,也誕生了內(nèi)部創(chuàng)業(yè)機(jī)會(huì),因此員工的融合也較為順利。但無論如何,快的打車App如今已是名存實(shí)亡。

58同城和趕集的合并則一度不被外界看好。原本準(zhǔn)備登陸資本市場的趕集無奈“賣身”,但資本市場對其合并的態(tài)度也比不上對滴滴快的的態(tài)度積極。前者的估值相比合并前增加了一倍以上,后者的市值相比合并后的高點(diǎn)已經(jīng)跌掉近40%。

剛剛合并不到一周的美團(tuán)和大眾點(diǎn)評也傳來了不和諧聲音。近日,美團(tuán)銷售人員在朋友圈發(fā)聲明稱,美團(tuán)將全權(quán)負(fù)責(zé)高頻業(yè)務(wù)(如餐飲、按摩等),如有人冒充大眾點(diǎn)評要求商家上線,千萬不能答應(yīng),并要把冒充人的電話發(fā)給美團(tuán)。對于這個(gè)聲明,美團(tuán)和大眾點(diǎn)評回應(yīng)稱屬于個(gè)別員工行為,已經(jīng)對相應(yīng)員工進(jìn)行了嚴(yán)肅處理。但由于團(tuán)購業(yè)務(wù)自身的單一屬性,美團(tuán)和大眾點(diǎn)評的磨合顯然還需要更長的時(shí)間。

■參考消息

O2O市場終歸

還是被BAT瓜分了

隨著美團(tuán)和大眾點(diǎn)評合作的塵埃落定,纏斗多時(shí)的O2O市場終歸還是被BAT瓜分了。

一邊是3年200億砸出個(gè)未來的百度糯米,另一邊是擁有阿里和騰訊支持的點(diǎn)評+美團(tuán),在資本市場的操控下,中國O2O格局的演化自然成為關(guān)注焦點(diǎn),其背后透露的投資邏輯也值得關(guān)注。

和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)天然交織的O2O領(lǐng)域,一直是兵家必爭之地。從團(tuán)購時(shí)代的慘烈大戰(zhàn),到如今燒錢補(bǔ)貼的O2O比拼,多次交手的美團(tuán)與點(diǎn)評,背后一直都存在著BAT的身影。就在合并前幾天,雙方還在因“十一”的促銷而明爭暗斗。即使是作為美團(tuán)投資者的阿里,其內(nèi)部孵化的口碑網(wǎng)也將美團(tuán)視為最重要的競爭對手。但正如長假過后驟然轉(zhuǎn)冷的天氣,國內(nèi)O2O企業(yè)的融資環(huán)境也變得寒冷起來,合并后的抱團(tuán)取暖,也是企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)和投資人樂見其成的結(jié)果。

其實(shí), BAT三家各有歷史上的核心優(yōu)勢。百度因?yàn)樗阉骷夹g(shù)的絕對領(lǐng)先而形成在PC上的流量分發(fā)能力,進(jìn)入移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,如何將這種能力更便利地運(yùn)用到連接人和服務(wù)中是其一直在探索的方向。砸錢支持百度糯米的發(fā)展,是因?yàn)榭粗鼐€上入口和資源為平臺(tái)商家和消費(fèi)者帶來的服務(wù)。

騰訊因?yàn)镼Q和微信形成全網(wǎng)用戶覆蓋和社交關(guān)系,被騰訊入股后的公司也紛紛獲得了微信的超級入口,但真正具有顛覆意義的超級入口恐怕也只有打車軟件。雖然消費(fèi)者的打開習(xí)慣還是過去常用的App而非微信中的入口,但因?yàn)槲⑿偶t包而聲名鵲起的“微信支付”卻因?yàn)镺2O業(yè)務(wù)的高頻使用而完成了市場普及。把越來越多的業(yè)務(wù)都砍掉、賣掉交給合作伙伴去做,自己則專注于做連接器,是騰訊經(jīng)過幾年思考才找到的定位?!拔覀兊募軜?gòu)可能更適合做一些基礎(chǔ)性的、平臺(tái)性的、普適性的連接器”。 騰訊的投資也正在順著馬化騰的思路不疾不徐的展開。

阿里的傳統(tǒng)優(yōu)勢則是交易。阿里的投資風(fēng)格也多領(lǐng)域開花,雖然包含文化影視、醫(yī)療等與核心業(yè)務(wù)距離較遠(yuǎn)的“不務(wù)正業(yè)”的投資占了大多數(shù)。但仔細(xì)觀察就會(huì)發(fā)現(xiàn),阿里的投資更多的是讓用戶花錢的場景。因?yàn)槟壳俺颂詫?、天貓,阿里現(xiàn)有的版圖讓用戶花錢的場景已經(jīng)接近飽和,所以在文化產(chǎn)業(yè)、在醫(yī)藥行業(yè),在體育產(chǎn)業(yè),這些面向未來的領(lǐng)域更被其看重。此外,阿里的防御性投資也不在少數(shù),從某種意義上,投資美團(tuán)發(fā)復(fù)活口碑網(wǎng)也算。一方面可以拖住對手,還可以讓資本市場上有更精彩的故事。